Resumen de la Mañanera del Pueblo del Jueves 19 de Febrero de 2026
Red Ferroviaria Nacional
Reportes Ejecutivos de Avances Ferroviarios y Proyectos Estratégicos
La transición del modelo ferroviario nacional hacia una red que prioriza el transporte de pasajeros constituye el eje de una política de movilidad integrada y de bajas emisiones. Este viraje estratégico busca no solo optimizar la conectividad interurbana, sino recuperar la rectoría del Estado sobre infraestructuras críticas, transformando el derecho de vía en un corredor de desarrollo regional que articula de manera eficiente los principales polos económicos y sociales del país.
1. Planificación y Operación de la Red Ferroviaria Nacional
Andrés Lajous | Director General | Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario
La planificación actual se divide en dos etapas críticas: la Fase 1, que comprende los corredores Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo; y la Fase 2, que contempla la ingeniería básica para conectar Guadalajara, San Luis Potosí y Mazatlán. Los trenes, fabricados por Alstom México con un 76% de contenido nacional, operarán con tecnología diésel-eléctrica y velocidades de diseño de hasta 200 km/h. El diseño interior prioriza la funcionalidad en zonas metropolitanas, ampliando pasillos para usuarios con bultos y garantizando accesibilidad universal.
Desde una perspectiva de política pública, la capacidad de acoplamiento de las unidades para alcanzar los 200 metros de longitud es un factor determinante para la eficiencia del sistema. Esta característica técnica permite una “elasticidad en la oferta” indispensable para la gestión de picos de demanda, facultando a la red para duplicar su capacidad operativa hasta los 66,000 usuarios diarios sin necesidad de reducir los intervalos de paso (headway). Este diseño modular asegura que la infraestructura responda con agilidad a la dinámica de crecimiento de las zonas metropolitanas de Monterrey, Celaya y el Valle de México.
Cifras e Indicadores Clave
- Velocidad máxima operativa (Alstom): 165 km/h.
- Velocidad de diseño del trazo: 160 a 200 km/h.
- Número de trenes licitados: 47 unidades.
- Longitud de trenes: 100 metros (acoplables a 200 metros).
- Capacidad de pasajeros (Corto itinerario): 632.
- Capacidad de pasajeros (Largo itinerario): 271.
- Afluencia acumulada Tren Insurgente (2-17 feb): 850,000 usuarios.
- Afluencia máxima diaria (Insurgente): 66,000 usuarios.
- Fecha de fallo estaciones Saltillo y Ramos Arizpe: 25 de febrero.
- Licitación de señalización y telecomunicaciones: 02 de marzo.
Interacción con la Prensa Se abordaron cuestionamientos sobre la interoperabilidad del sistema de cobro; se confirmó que el Tren Insurgente ya utiliza la Tarjeta de Movilidad Integrada, tecnología que se extenderá al tren AIFA-Lechería y la ruta a Pachuca. Asimismo, se destacó que la seguridad operativa está respaldada por la certificación internacional de la firma alemana TÜV Rheinland, garantizando estándares globales de calidad ferroviaria.
La planeación técnica y regulatoria de la ARTF establece los parámetros necesarios para que la ingeniería militar proceda con la ejecución física de la obra bajo criterios de soberanía y eficiencia.
2. Ingeniería y Construcción de los Tramos Estratégicos
General Ricardo Vallejo Suárez | Comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” | SEDENA
La ingeniería militar actúa en estos proyectos como un imperativo de soberanía tecnológica y eficiencia presupuestaria, permitiendo el cumplimiento de cronogramas nacionales en entornos de alta complejidad. La intervención de la SEDENA garantiza que la infraestructura ferroviaria no sea solo una obra civil, sino un activo estratégico para la seguridad nacional y la consolidación de la autonomía logística del Estado mexicano.
Resumen Ejecutivo El tramo Ciudad de México-Pachuca registra un Avance físico: 22%, con un despliegue de 141 km de vía nueva para acomodar dos vías electrificadas de pasajeros y la rectificación de la vía de carga. El proyecto incluye 4 estaciones (Jaltocan, Tizayuca, Temascalapa y Huitzila) y 4 paraderos (Xoloc, Huitzila, Empalme del Rey y Zapotlán de Juárez). Por otro lado, el tramo Ciudad de México-Querétaro presenta un Avance físico: 10%, implicando un esfuerzo constructivo de 545 km de vías. La convivencia con vías de carga activa en tramos de hasta 140 km representa un desafío técnico mayor que se resuelve mediante viaductos elevados y confinamientos estrictos.
Simultáneamente, la infraestructura de carga del Tren Maya alcanza un Avance físico: 25%, centrada en los nodos logísticos de Palenque, Pochilá, Progreso y Cancún. La construcción requiere una infraestructura eléctrica robusta que transforma la potencia de la red nacional de 230,000 V a 27,500 V para la alimentación de la catenaria. La capacidad de ejecutar obras simultáneas en 10 frentes de trabajo diferenciados asegura el cumplimiento del objetivo de iniciar operaciones en el primer semestre de 2027, integrando de manera multimodal el transporte de mercancías y pasajeros en el sureste y centro del país.
Infografía de Datos
- Longitud CDMX-Pachuca: 58 km (doble vía electrificada).
- Longitud CDMX-Querétaro: 232 km.
- Viaductos elevados (Pachuca): 10 km.
- Viaductos elevados (Querétaro): 28 km.
- Estructuras de drenaje (Querétaro): 366 unidades.
- Puentes vehiculares (Pachuca): 26 estructuras.
- Empleos generados (Pachuca): 11,000 directos.
- Empleos generados (Querétaro): 14,400 directos.
- Distribución de frentes de trabajo (Pachuca): 5 de obra civil, 2 de energización, 1 de catenaria y 2 de soporte técnico.
- Esfuerzo total de construcción (SEDENA): 950 km de vías.
Interacción con la Prensa Ante las dudas sobre la operatividad de carga en el Tren Maya, se ratificó que se cuenta con todos los permisos ambientales y de prospección arqueológica del INAH. Se proyecta una “operación temprana” para finales de este año, priorizando la conexión entre el puerto de Progreso y la red ferroviaria principal.
La consolidación de los frentes de obra física requiere, en paralelo, una gestión jurídica transparente que garantice la legitimidad en la tenencia de la tierra.
3. Liberación de Derecho de Vía y Justicia Social
Edna Vega | Secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano | SEDATU
La liberación de suelo para proyectos estratégicos se gestiona bajo una lógica de concertación social y respeto irrestricto a la propiedad ejidal y privada, trascendiendo el mero trámite administrativo. Este enfoque busca resarcir deudas históricas con las comunidades, convirtiendo la gestión del derecho de vía en un instrumento de justicia territorial que previene el desplazamiento forzado y fomenta el arraigo mediante la mejora habitacional.
Resumen Ejecutivo La estrategia se ha concentrado en el 18% de la superficie que no formaba parte del derecho de vía histórico (82%), logrando la liberación de 24.8 millones de metros cuadrados. Este proceso ha involucrado la realización de 70 asambleas ejidales y 23 asambleas informativas de consulta indígena en 12 comunidades. La transparencia en las indemnizaciones y la participación de 3,500 personas en la firma de convenios de ocupación previa han sido fundamentales para evitar litigios y garantizar el apoyo social a los proyectos de infraestructura en 54 municipios.
Un hito en materia de justicia social es la relocalización de 44 familias que residían en condiciones de precariedad sobre el derecho de vía. La atención fue personalizada: 33 familias recibieron viviendas nuevas en conjuntos habitacionales con servicios completos, mientras que 11 familias optaron por recursos económicos directos para la adquisición de propiedad de acuerdo a sus necesidades. Con una Inversión social: 28 millones de pesos, este modelo demuestra que es posible ejecutar obras de gran escala mejorando simultáneamente la calidad de vida de las poblaciones más vulnerables en el trazo ferroviario.
Estadísticas Territoriales
- Superficie total liberada: 24.8 millones de metros cuadrados.
- Número de predios gestionados: 1,905.
- Ejidos participantes: 123.
- Parcelas individuales adquiridas: 564.
- Consultas indígenas realizadas: 23 asambleas (921 personas).
- Inversión en vivienda: 28 millones de pesos.
- Títulos de propiedad emitidos: 1,010 títulos.
Interacción con la Prensa Se atendieron inquietudes sobre la validez del consentimiento indígena; la Secretaría confirmó que todos los procesos cumplen con los protocolos del INPI y la Secretaría de Gobernación. Se enfatizó que el nivel de aceptación es alto gracias a que los pagos se realizan sin intermediarios y conforme a los avalúos oficiales.
El saneamiento jurídico de la tierra es la base para una gestión de campo continua que se despliega a través de mecanismos de atención ciudadana directa.
4. Vinculación Institucional y Atención Social en Territorio
Néstor Núñez López | Titular de la Unidad de Vinculación Institucional | SICT
La gobernanza multinivel —que integra esfuerzos federales, estatales y municipales— es el mecanismo preventivo para mitigar las externalidades negativas de las obras. La coordinación institucional permite que los grandes proyectos ferroviarios convivan con la cotidianidad urbana, resolviendo conflictos potenciales en tiempo real y garantizando que las molestias temporales no erosionen el apoyo ciudadano a la infraestructura de largo plazo.
Resumen Ejecutivo El funcionamiento de las mesas de atención semanal ha permitido formalizar la comunicación con 41 municipios y 6 entidades federativas. En estas sesiones participan organismos clave como CONAGUA, CFE y PEMEX para resolver afectaciones a servicios estratégicos. El seguimiento riguroso de las minutas asegura que los compromisos de mitigación —como el control de ruido, polvo y tráfico— se ejecuten de manera coordinada, evitando que la ciudadanía enfrente vacíos de autoridad ante las contingencias propias de una construcción de esta magnitud.
A pie de obra, se han desplegado 12 brigadas territoriales, coordinadas por la Unidad de Vinculación y la Subsecretaría de Ordenamiento Agrario encabezada por Griselda Martínez. A través de 300 caminamientos de supervisión social, se han levantado acuerdos directos con las comunidades para prevenir interrupciones en los frentes de trabajo. Este despliegue garantiza que cada metro de avance físico esté respaldado por un consenso social, logrando que el desarrollo de la infraestructura se perciba como un beneficio compartido y no como una imposición territorial.
Métricas de Gestión Social
- Sesiones de mesas de atención social: 49 reuniones.
- Municipios con convenios activos: 41.
- Brigadas territoriales desplegadas: 12.
- Caminamientos de supervisión técnica-social: 300.
- Reuniones de seguimiento institucional: 218.
Interacción con la Prensa Se documentaron inquietudes vecinales sobre el impacto ambiental y vial. La respuesta institucional subrayó que las reparaciones y mejoras en el entorno urbano pactadas en las minutas se entregarán de forma programada conforme concluyan los frentes de obra específicos, garantizando la atención total a los reclamos legítimos.
La gestión social en territorio prepara el camino para que el impacto del proyecto se traduzca también en beneficios para el desarrollo humano y educativo.
5. Actualización del Sector Educativo y Materiales Didácticos
Noemí | Subsecretaria de Educación Básica | SEP
Bajo la Nueva Escuela Mexicana, los materiales didácticos se consolidan como herramientas de inclusión que reflejan la diversidad pluricultural de la nación. La representación de las infancias, eliminando estereotipos y reconociendo a las comunidades afrodescendientes, es una prioridad para fortalecer la identidad nacional y garantizar que el derecho a la educación sea pertinente y respetuoso de las realidades territoriales.
Resumen Ejecutivo Para el ciclo 2026-2027, se realiza una revisión exhaustiva de los Libros de Texto Gratuitos incorporando voces de colectivos como Afroeduca. Este proceso ha derivado en ajustes precisos en lenguaje e imágenes para evitar la normalización de prejuicios, además de la impresión de cuadernillos de matemáticas y bienestar socioemocional para las fases 3, 4 y 5. Un pilar de esta estrategia es la distribución de 27 millones de ejemplares de la “Cartilla de los Derechos de las Mujeres”, material que ya se difunde en escuelas secundarias como un instrumento de transformación cultural.
La logística de producción es crítica: para alcanzar la Meta de producción: 155 millones de libros, se mantiene un ritmo de impresión de entre 28 y 30 millones de ejemplares mensuales de enero a junio. El cumplimiento de este cronograma, que coincide con el contexto del 21 de febrero (Día Internacional de la Lengua Materna), asegura que los materiales lleguen a las aulas antes del inicio del ciclo escolar. Esta eficiencia operativa reafirma la rectoría del Estado en la formación de las infancias y la preservación del patrimonio inmaterial mediante textos traducidos a lenguas indígenas.
Datos de Producción
- Volumen anual de libros: 155 millones.
- Ritmo mensual de impresión: 28 a 30 millones de ejemplares.
- Distribución de “Cartilla de Mujeres”: 27 millones de ejemplares.
- Fecha de cierre editorial (Ciclo 27-28): Enero de 2027.
- Banderazo de distribución (Ciclo 25-26): 12 de febrero.
Interacción con la Prensa Se aclaró que la salida de Marx Arriaga no interrumpe la implementación de la Nueva Escuela Mexicana, destacando su perfil académico y honestidad. Respecto a las 105 plazas firmadas en su salida, la Secretaría informó que serán auditadas por la nueva titular para verificar su validez administrativa y suficiencia presupuestaria.
La visión integral del bienestar estatal vincula la excelencia educativa con la seguridad y la soberanía nacional.
6. Perspectiva Presidencial y Temas de Seguridad Nacional
Claudia Sheinbaum Pardo | Presidenta de México | Gobierno de México
La Conferencia Matutina se erige como un ejercicio de rendición de cuentas donde se articulan los ejes de movilidad, seguridad y justicia. El enfoque presidencial subraya que el desarrollo de infraestructura debe ir acompañado de una estrategia de seguridad que proteja los recursos públicos y garantice la trazabilidad de sectores estratégicos como el energético.
Resumen Ejecutivo En el combate a la ilegalidad, se reporta una Reducción del huachicol: 10%, lo que ha impulsado las ventas legales de PEMEX. La implementación de códigos QR en camiones cisterna funciona como un “escudo tecnológico contra la erosión fiscal”, permitiendo a la Guardia Nacional verificar en tiempo real la procedencia y destino del combustible. Paralelamente, se anunció un cambio estructural en la política migratoria: el INM transitará hacia el Instituto de Movilidad Humana, un organismo con enfoque de protección y gestión de derechos, mientras se mantiene la vigilancia fronteriza para el decomiso de sustancias ilícitas.
En el ámbito de la justicia y política interna, la Presidenta destacó decomisos históricos de cocaína y mantuvo una postura firme sobre la baja prevalencia del consumo de fentanilo en México (0.2%), comparado con niveles internacionales. Respecto a la Reforma Electoral, se presentará un modelo orientado a la reducción de costos y la transparencia, sin desdibujar los avances en representación ciudadana. Esta visión de Estado integra la tecnología, la reforma institucional y la soberanía para consolidar un proyecto de nación donde la justicia social sea el motor del crecimiento económico.
Indicadores de Seguridad y Política
- Reducción de robo de hidrocarburos: 10%.
- Decomiso de cocaína (reciente): 7 toneladas.
- Prevalencia consumo fentanilo (adolescentes): 0.1% a 0.2%.
- Contenido nacional en trenes (Meta): 76%.
- Nombre propuesto para INM: Instituto de Movilidad Humana.
Interacción con la Prensa Se abordó el caso de presunta intoxicación por fentanilo en Puebla; la Presidenta confirmó la intervención directa del Gabinete de Seguridad y la Secretaría de Salud para realizar peritajes exhaustivos antes de confirmar la causa. Sobre temas internacionales, se espera la toma de posesión en Perú para evaluar el restablecimiento de relaciones y se mantiene el litigio contra Ecuador por la violación a la embajada.
Conclusión del Documento Los informes ejecutivos aquí presentados configuran una hoja de ruta clara para el desarrollo nacional. La red ferroviaria, respaldada por la precisión de la ingeniería militar, el consenso social en la tenencia de la tierra, la actualización de los materiales educativos y una seguridad estratégica basada en tecnología, representa el compromiso de esta administración por un México conectado, justo y soberano. La integración de estos pilares asegura que los proyectos estratégicos trasciendan el sexenio como motores de bienestar duradero.
Preguntas de reporteros:
1. Contexto de la Intervención de Medios
Las conferencias matutinas de la Presidenta Claudia Sheinbaum se han transformado en un campo de batalla informativo donde la narrativa técnica del gabinete choca frontalmente con las urgencias de la agenda mediática. En esta sesión, mientras los titulares de infraestructura y transporte intentaban proyectar una imagen de eficiencia en la expansión ferroviaria, la prensa ejerció una presión sostenida para obligar a la rendición de cuentas sobre fallos sistémicos, vacíos en la transparencia financiera y crisis de integridad en dependencias clave. La transición del monólogo técnico a la interpelación periodística puso de relieve que, más allá de los rieles y vagones, la opinión pública demanda respuestas sobre la trazabilidad del combate a la corrupción y la estabilidad de las instituciones nacionales. Este informe analiza la sesión de preguntas y respuestas basándose exclusivamente en el diálogo directo entre la Presidenta, su gabinete y los reporteros presentes.
2. Seguridad y Procuración de Justicia: El Vacío de Hacienda y la Trazabilidad del Combate al Crimen
La agenda de seguridad fue marcada por un notable punto de fricción respecto a la transparencia financiera. La prensa puso de relieve la vulnerabilidad de la información gubernamental al señalar que la Secretaría de Hacienda ha ignorado solicitudes de actualización informativa desde septiembre pasado.
- El “Huachicol Fiscal” y el Incumplimiento de Hacienda: La reportera Shakira presionó sobre la brecha entre los 600,000 millones de pesos estimados como fraude global por contrabando de combustible y los apenas 16,000 millones de pesos que han sido realmente querellados por la Procuraduría Fiscal. Ante la falta de datos frescos por parte de Hacienda, la Presidenta se limitó a remitir la responsabilidad a la Fiscalía General de la República (FGR) para informar sobre el avance de los litigios.
- Trazabilidad mediante Códigos QR: Como respuesta técnica a la evasión, se destacó el uso de códigos QR obligatorios en las pipas de combustible. Este sistema, coordinado por la Secretaría de Energía y el SAT, permite a la Guardia Nacional verificar en carretera el origen, destino y legalidad del hidrocarburo, lo que ha sido presentado como la herramienta principal para frenar el flujo logístico del contrabando.
- Investigaciones de Alto Nivel: Se confirmó la solicitud de extradición de empresarios vinculados al grupo Jensen, involucrados en el contrabando de combustible. Asimismo, se descartaron líneas de investigación interna contra el Secretario de Marina por los audios filtrados sobre el contralmirante Fernando Guerrero, dejando el caso enteramente en manos de la FGR.
- Caso Puebla y Fentanilo: Respecto a la menor presuntamente intoxicada con fentanilo en tamales, la Presidenta instruyó una investigación exhaustiva para verificar la presencia de la sustancia, contrastando el hecho con la estadística nacional que sitúa la prevalencia del consumo no médico en jóvenes en un 0.2%, una cifra que el gobierno atribuye al éxito de sus campañas de prevención.
Concepto de Huachicol Fiscal | Cifras y Estado Actual (MXN) |
Estimación de fraude global | 600,000 millones (Cifra estancada desde septiembre) |
Montos en litigio (Querellados) | 16,000 millones (Avance pendiente de reporte FGR) |
Solución de Trazabilidad | Implementación de Códigos QR en transporte carretero |
3. Infraestructura y Desarrollo Ferroviario: Certificación Técnica y Contenido Nacional
Los cuestionamientos técnicos buscaron desmenuzar la viabilidad operativa y la seguridad de los proyectos estratégicos frente a los incidentes reportados en el pasado reciente.
- Certificación Internacional: Tras el incidente en el Tren Interoceánico, la prensa indagó sobre las garantías de seguridad. Se confirmó que la empresa alemana TÜV Rheinland actúa como un tercero independiente para realizar la certificación técnica y emitir recomendaciones de operación que deberán implementarse antes de normalizar el servicio.
- Estrategia de Fabricación y Proveeduría: Se clarificó la división del contenido nacional en la producción de vagones. La empresa china CRRC fabricará los trenes para el tramo Ciudad de México-Pachuca ampliando su planta en el Estado de México, mientras que Alstom se encarga de los tramos hacia el norte desde su planta en Ciudad Sahagún, Hidalgo. El objetivo es mantener un 76% de contenido nacional.
- Interconectividad de Pagos: Se confirmó que la Tarjeta de Movilidad Integrada de la CDMX, ya operativa en el Tren Insurgente, será el estándar para el tren Ciudad de México-AIFA y se estudia su expansión hacia Pachuca y otras zonas metropolitanas para garantizar una integración tarifaria real.
4. Política Educativa: “Enriquecimiento” Ideológico y Limpieza Administrativa
La salida de Marx Arriaga fue abordada no solo como un cambio de personal, sino como una revisión profunda de la ejecución de la “Nueva Escuela Mexicana”.
- Eliminación de Estereotipos: La subsecretaria Noemí detalló que el proceso de “enriquecimiento” de los libros de texto incluyó la eliminación de imágenes estereotipadas, citando como ejemplo específico la remoción de ilustraciones donde personas afrodescendientes aparecían sistemáticamente sin camisa, una corrección derivada de consultas con colectivos como Afroeduca.
- Plazas en Entredicho: Ante la revelación de que Arriaga dejó firmadas 105 plazas para sus colaboradores antes de retirarse, la Presidenta fue tajante al señalar que dichas plazas serán revisadas por la nueva titular del área, lo que abre la posibilidad de su invalidación si se detectan irregularidades o falta de sustento técnico.
- Calendario de Impresión: Debido a la complejidad logística de imprimir 155 millones de ejemplares anuales, se aclaró que las mejoras sustantivas se verán reflejadas hasta el ciclo 2027-2028, ya que la producción para el ciclo 2026-2027 ya está comprometida para garantizar la entrega oportuna en agosto.
5. Asuntos Políticos y Gobernanza: Fallos de Sistema y Reformas
La prensa identificó fallas críticas en la infraestructura de servicios del Estado, cuestionando la resiliencia gubernamental.
- Colapso en Aduanas: El reportero Alonso Urrutia puso en relieve la vulnerabilidad del sistema de aduanas, que quedó paralizado tras el rompimiento de un cable de fibra óptica. La Presidenta admitió que el sistema carecía de una red paralela de respaldo, un error estratégico que ahora buscan subsanar para evitar que un incidente físico detenga el flujo comercial del país.
- Reforma Electoral: Se desmintió categóricamente el rumor de un incremento a 508 diputados y se fijó el martes de la próxima semana como la fecha definitiva para la presentación de la iniciativa de reforma ante el Congreso.
- Cuellos de Botella Estratégicos: Sobre la reunión con la directora de Standard & Poor’s, se identificó que el desarrollo de Centros de Datos para Inteligencia Artificial en México enfrenta un limitante estratégico: la enorme demanda de energía y agua que estos requieren, factores que el gobierno evalúa para condicionar la ubicación de estas inversiones.
6. Agenda Regional y Gestión Ética: El Caso Puebla y la Nueva Institución Migratoria
El análisis de la política local en Puebla permitió a la Presidenta establecer una cátedra sobre la diferencia entre privilegios procesales y justicia.
- Fuero vs. Impunidad: Ante la posibilidad de que el Congreso de Puebla restituya el fuero a los diputados, Sheinbaum subrayó que el fuero no debe ser sinónimo de impunidad. Explicó que, aunque un legislador tenga protección contra la detención inmediata, no está exento de investigación ni de imputaciones judiciales, las cuales deben proceder para que, al término de su mandato, enfrenten a la justicia.
- Corrupción en la Fiscalía de Puebla: Se documentaron denuncias de extorsión y abusos en el círculo cercano a la fiscal Damis Pastor. Aunque la Presidenta evitó una confrontación directa, el cuestionamiento dejó en evidencia la crisis de confianza en la procuración de justicia estatal.
- Instituto de Movilidad Humana: Se anunció que Sergio Salomón liderará la transformación del Instituto Nacional de Migración hacia el nuevo Instituto de Movilidad Humana, un cambio de paradigma terminológico y operativo que busca priorizar la protección de los derechos de los migrantes sobre el enfoque punitivo tradicional.
Reflexión Final del Analista: La sesión demostró que la administración Sheinbaum enfrenta un doble reto: por un lado, la ejecución de obras de ingeniería de gran escala y, por el otro, la reparación de “cables rotos” en la confianza ciudadana, que van desde fallas técnicas en aduanas hasta la opacidad informativa en Hacienda. La prensa, lejos de conformarse con las proyecciones de inversión, ha comenzado a fiscalizar los detalles de la trazabilidad y la integridad de los procesos de transición.
