Resumen de la Mañanera Miércoles 20 de Mayo de 2026
Avances en la Construcción de Líneas Férreas del Norte y Carga del Tren Maya
General Ricardo Vallejo Suárez Comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA)
La Secretaría de la Defensa Nacional, a través del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, trabaja de manera coordinada con la Agencia de Trenes y otras dependencias para construir las nuevas líneas de pasajeros hacia el norte del país, además de la infraestructura de carga del Tren Maya. Actualmente se ejecutan obras críticas en los tramos Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, priorizando el óptimo diseño del trazo e infraestructura necesaria mediante ingeniería básica unificada por el Estado mexicano. Asimismo, en el sureste se edifican grandes complejos e infraestructuras de conectividad que dinamizan la salida de mercancías y combustibles hacia la red ferroviaria nacional.
Por otra parte, se destacó el uso de insumos estratégicos que ya son transportados por la red férrea, generando recursos económicos tempranos al Tren Maya. Toda la planeación e ingeniería básica se ha realizado con criterios estrictos de sustentabilidad y preservación arqueológica, colaborando de cerca con la SEMARNAT y el INA. La participación de mano de obra local y profesionales egresados de escuelas nacionales ha sido clave para avanzar sin contratiempos en los frentes de trabajo.
Líneas de ingeniería básica desarrolladas (primeros 4 tramos): Casi 800 km.
Líneas de ingeniería básica en ejecución (segunda etapa): 1,326 km.
Avance de la ingeniería básica de la segunda etapa: 25%.
Tramo Ciudad de México-Pachuca: 58 km de longitud con vía doble electrificada.
Esfuerzo total de nuevas vías en Pachuca (incluyendo carga): 121 km.
Vías dentro de derechos de vía antiguos en Pachuca: 27 km.
Infraestructura en Pachuca: Más de 10 km de viaductos, 47 km de terraplén, 5 estaciones, 4 paraderos, 22 puentes (19 vehiculares y 4 peatonales), 66 obras de drenaje transversal y 8 pasos ganaderos.
Frentes de trabajo en tramo Pachuca: 10 frentes activos (5 de obra civil, 2 de energización, 1 de catenaria y 2 de estudios).
Empleos directos generados en tramo Pachuca: 16,270 empleos.
Tramo Ciudad de México-Querétaro: 232 km de territorio.
Esfuerzo total de construcción de vías en Querétaro: 545 km.
Distribución de vías en Querétaro: 144 km sobre derechos de vía antiguos y 85 km sobre nuevos derechos de vía.
Avance físico del tramo Querétaro: Entre 15% y 16%.
Infraestructura en Querétaro: 6 estaciones, 2 zonas de inspección, 363 obras de drenaje transversal, 22 puentes vehiculares, 43 pasos ganaderos y 20 pasos de fauna.
Frentes de trabajo en tramo Querétaro: 14 frentes activos simultáneos (12 de obra civil y 2 de estudios técnicos).
Empleos directos generados en tramo Querétaro: 22,000 empleos.
Avance general de infraestructura de carga (Tren Maya): Próximo al 50%.
Complejos ferroviarios de carga del Tren Maya: 4 complejos (Palenque, Pochilá, Progreso y Cancún).
Vías interiores en patios de maniobra (Tren Maya carga): Más de 101 km.
Conectividad a Puerto Progreso: Una nueva vía férrea de 48 km desde Pochilá.
Rehabilitación de vías antiguas de carga en Mérida: 18 km de vía férrea del FIT.
Empleos directos generados en el Tren Maya Carga: 13,000 empleos.
Total de empleos directos pagados semanalmente (Norte y Sureste): 31,000 empleos.
Mano de obra femenina: 6,000 mujeres laborando (equivalente al 20% del personal).
Avances en la Liberación del Derecho de Vía
Mano Néstor Núñez López Titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)
La Unidad de Vinculación Institucional reportó los avances permanentes que se coordinan con el sector agrario —encabezado por la SEDATU, el Registro Agrario Nacional y la Procuraduría Agraria— para la liberación de los derechos de vía necesarios para los trenes. Este esfuerzo conjunto ha permitido liberar extensiones importantes de tierra y entregar cientos de predios listos tanto al agrupamiento de ingenieros militares de la SEDENA como a los consorcios privados ganadores de las licitaciones en los cuatro frentes principales del norte del país.
El trabajo técnico y de vinculación directa con las comunidades ejidales y rurales permite atender de manera oportuna las necesidades locales y resolver problemáticas mediante la instalación de mesas técnicas. Entre las principales gestiones atendidas se encuentran las solicitudes de estaciones y paraderos por parte de los municipios, la proyección de infraestructura de cruce peatonal seguro para zonas rurales y la coordinación con gobiernos estatales para los permisos administrativos y cierres viales requeridos durante las obras.
Superficie total de derecho de vía liberada (desde el 19 de febrero): 2,342,104 m².
Frentes de liberación activos: 4 frentes (AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo).
Predios nuevos liberados y entregados: Cerca de 547 predios.
Avance de liberación en la vía troncal AIFA-Pachuca: Cerca del 98%.
Distribución de la propiedad en el tramo México-Querétaro: 80% de avance en la troncal, con tierras distribuidas fundamentalmente en ejidos (Tierras ejidales/comunales) y un 14% en propiedad privada.
Superficie liberada en el tramo Querétaro-Irapuato (últimos 3 meses): Cerca de 500,000 m² correspondientes a 148 predios nuevos liberados.
Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo
El Tren como Eje Estratégico y de Desarrollo Colectivo
La Presidenta Claudia Sheinbaum ahondó exhaustivamente en por qué el ferrocarril ha vuelto a colocarse como el eje estratégico de la infraestructura nacional mexicana. Expuso que el modelo de desarrollo del periodo neoliberal individualizó el transporte, obligando a los ciudadanos a resolver sus necesidades de movilidad de carga y pasajeros de forma aislada, lo cual profundizó las brechas de desigualdad y los problemas de tráfico. En contraste, el tren representa una solución colectiva por definición, ya que requiere que el Estado asuma la planeación centralizada de las vías públicas, garantizando una operación unificada y democrática que beneficie a las mayorías en lugar de otorgar concesiones exclusivamente privadas.
Asimismo, Sheinbaum recordó que la historia de México y la fundación de sus ciudades y poblados principales se estructuraron históricamente alrededor de los derechos de vía del ferrocarril. Al recuperar este sistema de transporte público masivo y semimasivo, el Gobierno de la República no solo acorta tiempos de traslado y disminuye el impacto vial y ambiental, sino que devuelve la certidumbre a la clase trabajadora sobre sus horarios de viaje. Puntualizó que el desarrollo ferroviario es sinónimo de dignidad nacional, demostrando que México tiene la capacidad técnica, financiera y humana —mediante ingenieros civiles y militares— para edificar magnas obras públicas sin depender de visiones injerencistas externas.
La Defensa de la Soberanía y el Rechazo al Injerencismo Extranjero
Al abordar las dinámicas de seguridad y las relaciones internacionales, la Mandataria Federal fue tajante en la defensa estricta de la soberanía de la patria y el respeto mutuo entre naciones. Criticó las políticas del pasado donde se permitía que agencias estadounidenses controlaran operaciones tácticas en territorio nacional o que se colocaran logotipos de policías extranjeras en los cuerpos de seguridad municipales y nacionales. Afirmó que aceptar la intervención de un gobierno extranjero bajo el argumento de “recibir ayuda” equivale a entregar las llaves de la casa.
Explicó que la cooperación internacional debe darse en un marco de estricta igualdad, donde cada país planee y ejecute sus respectivas operaciones de combate al crimen desde su propio territorio, coordinándose mediante reuniones bilaterales justas pero sin subordinación. Manifestó que la verdadera estrategia para pacificar a México consiste en atender las causas de la violencia y construir la paz de manera soberana. Concluyó destacando que los indicadores actuales de instituciones independientes muestran avances tangibles en la seguridad del país, lo cual demuestra que la dignidad del pueblo y las instituciones de la transformación son suficientes para garantizar el desarrollo nacional sin intervención extranjera.
Preguntas de los Reporteros
¿Qué modelo de desarrollo territorial y urbano se tiene proyectado para las periferias de las ciudades que contarán con una estación de los nuevos trenes?
Maximo Allende Subjetivo MX
La pregunta expuso la preocupación de algunos urbanistas respecto a que el desarrollo de medios de transporte rápidos y asequibles acelere la migración masiva a las grandes urbes, regresando luego a los usuarios a periferias marginadas y carentes de servicios básicos como agua, luz y pavimentación. El reportero contrastó este escenario con los planes previos de ONU-Habitat para el Tren Maya y cuestionó si la SEDATU contempla programas específicos de mejoramiento urbano e iluminación en los alrededores de las nuevas terminales.
La Presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que el proyecto no se limita al tendido de vías, sino que el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, junto con la Agencia de Trenes, coordina activamente la conectividad integral con otros modos de transporte local para garantizar accesos eficientes a cada estación. Explicó que el modelo implementado no se dicta de manera unilateral “desde arriba” o bajo ocurrencias centralistas, sino que se fundamenta en un esquema de desarrollo comunitario y consenso social.
A través de asambleas ejidales y consultas indígenas formales, las propias poblaciones determinan cuáles son las obras de infraestructura complementaria, servicios y vialidades que requieren para autorizar el paso de los convoyes. La Mandataria enfatizó que el objetivo primordial de rescatar el sistema ferroviario de pasajeros es consolidar una obra de transporte público colectivo que actúe de manera directa como un detonador de bienestar equitativo, ordenamiento territorial y sustentabilidad regional.
¿Cuál es su postura frente a las declaraciones de la gobernadora de Chihuahua y los presuntos filtros e impedimentos aplicados a manifestantes mediante recursos públicos?
Maximo Allende Subjetivo MX
El periodista refirió que, durante una investigación de campo efectuada por su equipo de prensa, se documentó el presunto uso de personal e infraestructura de la Junta de Aguas estatal de Chihuahua para bloquear de manera física el avance de civiles y condicionar su libre tránsito mediante la solicitud obligatoria de la credencial de elector. Denunció que estas acciones contradicen la negativa pública expresada por la gobernadora Maru Campos y cuestionó la legalidad de exigir documentos especiales a ciudadanos mexicanos para circular en el territorio nacional.
La Presidenta de México recalcó con firmeza que en la República Mexicana impera el libre tránsito absoluto y que constitucionalmente a ningún connacional se le puede exigir un pasaporte o identificación especial para ingresar a cualquier entidad federativa, salvo que exista la presunción de un hecho delictivo. Evitando polemizar directamente sobre el desvío de insumos estatales —materia que delegó formalmente a los tribunales y dependencias competentes—, Sheinbaum centró el debate en la consistencia ideológica y el ejercicio democrático del poder.
Señaló que representa una profunda contradicción política que los bloques opositores utilicen la palabra “libertad” como una consigna discursiva y, simultáneamente, ejecuten acciones orientadas a coartar de manera fáctica el derecho humano a la libre manifestación pacífica. Concluyó apuntando que la administración de la Cuarta Transformación promueve las libertades democráticas desde la ciudadanía, marcando una diferencia sobre cómo se ejerce la autoridad sin recurrir a la represión, el uso de fuerzas policiales o bloqueos viales contra las movilizaciones.
¿Qué información posee el Gobierno Federal respecto al contrato de Next Energy en Aguascalientes y cuál es la política general para evitar el financiamiento de proyectos señalados como “fantasmas” o fraudulentos?
Maximo Allende Subjetivo MX
El reportero expuso los resultados de una indagatoria de su medio que asocia la entrega de una condecoración a la política española Isabel Díaz Ayuso con un esquema de endeudamiento a 25 años en el municipio de Aguascalientes, vinculado a un proyecto inoperante de la empresa Next Energy. Afirmó que el contrato asciende a 13 mil millones de pesos comprometidos en participaciones federales y que, pese a las observaciones de la Auditoría Superior de la Federación y una denuncia penal interpuesta en 2022, no se reportan avances sustanciales en el deslinde de responsabilidades.
La Mandataria Federal puntualizó que la resolución jurídica de ese caso particular compete de manera autónoma a la Fiscalía General de la República (FGR), institución que mantiene la carpeta de investigación en curso. Aprovechó el cuestionamiento para desglosar el protocolo institucional que rige en la administración pública federal ante cualquier presunción de corrupción cometida por un servidor público, detallando las vías de actuación y sanción del Estado mexicano.
Explicó que el procedimiento se bifurca en dos vertientes: la vía administrativa y la vía penal. La vertiente administrativa es conducida por la Secretaría Anticorrupción y de Buen Gobierno o la Auditoría Superior de la Federación; de no solventarse las irregularidades detectadas, las sanciones escalan al Tribunal Federal de Justicia Administrativa e implican la inhabilitación para ejercer cargos públicos o multas resarcitorias. En paralelo, si se tipifican delitos económicos, las fiscalías correspondientes judicializan el caso ante un juez para emitir órdenes de aprehensión o activar salidas alternas que obliguen al imputado a devolver la totalidad del patrimonio desviado al erario público.
¿Atribuye usted la mejora histórica reflejada en el Índice de Paz en México 2025 al diseño e implementación de la actual Estrategia de Seguridad?
Jonathan Lozada En La Red / Máxima FM
El comunicador destacó los datos recientes publicados por agrupaciones y organismos independientes que revelan una inflexión positiva en los indicadores de seguridad y pacificación en el país tras años de deterioro constante. Hizo especial énfasis en las estadísticas oficiales presentadas por el Gabinete de Seguridad, las cuales constatan una reducción de la tasa de homicidios dolosos a nivel nacional que supera el 22 por ciento al cierre del periodo evaluado, y solicitó la postura de la mandataria sobre las variables que propiciaron este resultado.
La Presidenta Claudia Sheinbaum afirmó categóricamente que los resultados favorables derivan directamente de la aplicación de la estrategia integral de seguridad iniciada en el sexenio del Presidente Andrés Manuel López Obrador, la cual logró romper la inercia delictiva histórica. Contrastó el panorama actual con la política implementada en la administración de Felipe Calderón, criticando que bajo una declaratoria formal de “guerra” resultaba lógicamente imposible edificar un entorno de paz estable, provocando que los homicidios diarios escalaran de 27 a más de 70 durante ese sexenio.
Denunció con severidad que la estrategia del periodo neoliberal subordinó las corporaciones locales y permitió que agencias de inteligencia extranjeras operaran con total impunidad dentro del territorio mexicano, dictando órdenes operativas a las fuerzas armadas nacionales. Sentenció que admitir ese nivel de injerencia equivale a entregar las llaves de la soberanía nacional y ratificó que el combate a la delincuencia se ejecuta hoy desde un modelo autónomo fundado en la honestidad, la coordinación bilateral respetuosa sin subordinación y la atención prioritaria a las causas sociales que originan la violencia.
¿Qué impacto educativo, social y de pensamiento crítico busca consolidar la Cuarta Transformación mediante la implementación de la Nueva Escuela Mexicana y los programas de alfabetización?
Jonathan Lozada En La Red / Máxima FM
El comunicador expuso los avances en el abatimiento del rezago educativo en el sureste del país, ejemplificando con el programa “Chiapas Puede”, el cual ha logrado alfabetizar a más de 150 mil personas en coordinación con el INEA, a la par del fomento al pensamiento crítico a través de certámenes nacionales de lectura. Inquirió a la Mandataria sobre la trascendencia de estas acciones no como simples cuotas educativas, sino como herramientas estructurales de justicia social y emancipación ciudadana.
La Presidenta Claudia Sheinbaum expuso que la Nueva Escuela Mexicana rompe de manera tajante con el antiguo paradigma pedagógico del periodo neoliberal, el cual priorizaba la memorización automatizada por encima de la comprensión conceptual. Detalló que el nuevo modelo educativo fomenta que las niñas y los niños desarrollen la capacidad de cuestionar su entorno, debatir colectivamente en las aulas y estructurar juicios críticos e independientes que consoliden su formación como ciudadanos conscientes de sus derechos.
Criticó de forma enérgica las reformas educativas previas de los sexenios de Vicente Fox y Felipe Calderón, acusándolas de intentar borrar de manera sistemática la enseñanza de la historia y pasajes patrios clave con el fin de despojar a las nuevas generaciones de su identidad cultural y memoria histórica. Concluyó puntualizando que, si bien todos los libros de texto y planes de estudio se mantienen en un proceso permanente de perfeccionamiento técnico, la transformación educativa actual rescata la dignidad nacional y dota al pueblo de herramientas intelectuales orientadas a robustecer el ejercicio democrático en el país.
Conclusión: regreso del ferrocarril
La mañanera del 20 de mayo de 2026 reafirma que la actual administración federal consolida el regreso del ferrocarril no solo como una solución masiva de movilidad y conectividad comercial, sino como el motor de un modelo de desarrollo regional fundamentado en la soberanía del Estado. Al coordinar con éxito la ingeniería militar, la concertación social para el derecho de vía y una visión de transporte colectivo frente al individualismo, el gobierno demuestra una sólida capacidad de ejecución pública. Asimismo, la postura firme de la presidenta Claudia Sheinbaum respecto a la seguridad interna y la política exterior deja en claro que el progreso y la pacificación de la nación se persiguen bajo principios irrenunciables de dignidad, autodeterminación y atención directa a las causas sociales, marcando una distancia definitiva con las estrategias subordinadas del pasado.
