Resumen de la Mañanera Miércoles 13 de Mayo de 2026
Hundimiento del exbuque “Onjuku” y Sistema Arrecifal Artificial de Tamaulipas
Raymundo Pedro Morales Ángeles, Secretario de Marina (Secretaría de Marina)
El Secretario de Marina coordinó el hundimiento controlado del exbuque de investigación oceanográfica “Onjuku” en las costas de Tamaulipas. Explicó que esta acción conjunta con autoridades ambientales y estatales tiene como propósito transformar la estructura de acero en un arrecife artificial que sirva de refugio para la vida marina, impulsando así la sostenibilidad, la protección ambiental y el fortalecimiento del poder marítimo nacional.
Asimismo, destacó que para la Secretaría de Marina el cuidado de los océanos representa una decisión estratégica que va más allá de la defensa de la nación, enfocándose también en la protección de los recursos naturales. El proyecto, apoyado por el sector privado y diversas organizaciones no gubernamentales, busca además fomentar la cultura marítima, el turismo náutico y la regeneración ecológica en las costas del país.
Datos, estadísticas y números:
Coordenadas del hundimiento: Altitud de 25 grados, 14 minutos y longitud oeste a 97 grados, 7 minutos.
Conteo regresivo para la detonación: 3, 2, 1…
Año de construcción del exbuque ARM “Onjuku”: 1977 (en Japón).
Año de donación a México: 1978.
Periodo de servicio activo en la Armada de México: Desde 1980 hasta 2022.
Vías de agua para el hundimiento: 4 vías distribuidas en las bandas de babor y estribor mediante cargas de corte lineal.
Longitud de litorales en México: Más de 11 mil kilómetros (en el Golfo de México, mar Caribe y océano Pacífico).
Especies marinas en el país: Más de mil especies de flora y fauna marina.
Sistemas Arrecifales Artificiales impulsados a nivel nacional: 4 sistemas.
Año de inicio del proyecto en Tamaulipas: 2024 (con el hundimiento previo del exbuque “Huracán”).
Beneficios del Arrecife Artificial para la Pesca Ribereña en Tamaulipas
Américo Villarreal Anaya, Gobernador del Estado de Tamaulipas (Gobierno del Estado de Tamaulipas)
El gobernador expresó su agradecimiento al Gobierno Federal y a la Marina Armada de México por el gran impulso otorgado al estado de Tamaulipas. Destacó que el hundimiento del buque para la creación de arrecifes artificiales traerá un beneficio directo principalmente a los pescadores ribereños de la zona, además de propiciar procesos de integración social y atención médica en áreas prioritarias de las costas tamaulipecas.
Asimismo, resaltó la importancia estratégica que tiene esta iniciativa para el desarrollo de la región norte de la entidad, de manera específica en el área de desarrollo del Puerto de Matamoros, consolidando las acciones de seguridad y crecimiento económico en beneficio de los mexicanos.
Datos, estadísticas y números:
No ofreció datos, estadísticas ni números específicos durante su intervención.
Regeneración Ecológica y Biodiversidad del exbuque “Onjuku”
Alicia Bárcena Ibarra, Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales)
La secretaria presenció el hundimiento controlado del exbuque “Onjuku” y explicó el profundo significado de su nombre en japonés, que se traduce como “lugar de morada”, el cual se materializará al convertirse en un nuevo hogar para la flora y fauna marina. Informó que la dependencia a su cargo realizó la evaluación de impacto ambiental y colaboró estrechamente con la Marina en las tareas de descontaminación del barco para garantizar que no represente un riesgo al ecosistema.
Destacó que el arrecife artificial se sitúa en un punto clave donde convergen la Laguna Madre y el Golfo de México, funcionando como una zona de regeneración ecológica. El proyecto servirá de refugio y restauración para diversas especies locales como el pámpano, el peto, la sierra y el cazón, permitiendo recuperar el equilibrio climático costero.
Datos, estadísticas y números:
Porcentaje de biodiversidad: Los arrecifes albergan el 25 por ciento de la biodiversidad marina mundial.
Avances del Programa de Vivienda para el Bienestar en Tabasco
Javier May Rodríguez, Gobernador del Estado de Tabasco (Gobierno del Estado de Tabasco)
El gobernador de Tabasco participó en el enlace desde el municipio de Comalcalco, lugar donde se llevó a cabo la entrega de nuevas unidades habitacionales. Expresó su gratitud al Gobierno Federal por el apoyo recibido para abatir el rezago en materia de vivienda que padecía la entidad, celebrando la entrega de las primeras casas que garantizan este derecho constitucional para los tabasqueños.
Datos, estadísticas y números:
No ofreció datos, estadísticas ni números específicos durante su intervención.
Metas Sexenales e Inversión en Vivienda en Tabasco
Edna Elena Vega Rangel, Secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano)
La secretaria celebró la décima sexta edición de la sección de vivienda en las conferencias matutinas, resaltando el avance que se está logrando en el estado de Tabasco gracias a la coordinación de las distintas dependencias. Explicó que el desarrollo de estos conjuntos habitacionales no solo dota de patrimonio a las familias, sino que se ha convertido en un potente motor económico regional a través de la creación masiva de empleos.
Informó que debido al excelente ritmo de trabajo y al apoyo de las autoridades locales, la meta original de construcción de viviendas para el estado de Tabasco sufrió un incremento considerable para todo el sexenio. Con los proyectos que actualmente se encuentran en proceso de ejecución, el estado se coloca a la vanguardia en el cumplimiento de los objetivos de vivienda popular.
Datos, estadísticas y números:
Número de edición de la sección: Décima sexta (16ª) mañanera de “Miércoles de vivienda”.
Meta sexenal original de viviendas en Tabasco: 44 mil 500 viviendas.
Nueva meta sexenal incrementada: 60 mil viviendas en total.
Distribución de la meta por organismos: 20 mil viviendas por parte de la Conavi y el resto por parte del Infonavit.
Proyectos en proceso en Tabasco: 32 proyectos en desarrollo.
Viviendas vigentes en ejecución: 40 mil 844 viviendas.
Porcentaje de avance en el estado: 68 por ciento de avance respecto a la meta sexenal.
Inversión económica: Más de 36 mil millones de pesos.
Empleos generados: 180 mil empleos directos y 270 mil empleos indirectos.
Entrega de Fraccionamientos y Logros de Colocación del Infonavit
Octavio Romero Oropeza, Director General del Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (INFONAVIT)
El titular del Infonavit reportó desde el Fraccionamiento Infonavit Samanes, en Comalcalco, la entrega formal de viviendas a las familias derechohabientes. Agradeció de manera especial al gobernador del estado por las facilidades otorgadas y al presidente municipal de Comalcalco por haber donado el suelo necesario para edificar el desarrollo residencial.
Subrayó el éxito de la estrategia nacional del Infonavit, detallando que este año se proyecta cumplir de manera anticipada con la totalidad de la meta sexenal planteada originalmente para Tabasco. Ante la petición del gobierno estatal de expandir las metas de edificación, el director general se mostró optimista en ampliar los proyectos habitacionales durante los cuatro años restantes de la administración vigente.
Datos, estadísticas y números:
Número de jornada de entregas: “Miércoles 22” de entrega de viviendas de Infonavit.
Conjuntos habitacionales a nivel nacional: 80 conjuntos con entregas activas en todo el país.
Fraccionamientos con inventario totalmente colocado: 27 de los 80 conjuntos habitacionales.
Total de viviendas colocadas nacionalmente: Más de 18 mil 700 viviendas.
Fraccionamientos próximos a sumarse: 10 fraccionamientos más durante el mes de mayo en distintos estados.
Viviendas totales construidas en Samanes: 192 viviendas.
Viviendas entregadas el día del evento: 64 familias beneficiadas.
Progreso de la meta sexenal en Tabasco: Se concluirá con el 100 por ciento de la meta este mismo año.
Evolución de metas de vivienda en Tabasco: Inicialmente eran 20 mil, luego subió a 40 mil (previo al ajuste de 60 mil global).
Tiempo restante de la administración para colocar más vivienda: 4 años.
Desarrollo Científico y Soberanía Tecnológica del Vehículo Olinia
Rosaura Ruiz Gutiérrez, Secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación)
La secretaria anunció formalmente que se ha cumplido con el desarrollo del primer prototipo del vehículo eléctrico mexicano “Olinia”, siguiendo fielmente las instrucciones de la presidencia. Recordó que este proyecto forma parte de una visión de electromovilidad limpia, sustentable y de bajo costo que se viene impulsando desde la jefatura de gobierno de la Ciudad de México con proyectos predecesores como la reconversión de vehículos y la creación de “Taruk”, el primer autobús eléctrico diseñado en el país.
Explicó que la concepción de Olinia responde a la convicción de consolidar la soberanía tecnológica del país usando la ciencia, la innovación y el conocimiento en electroquímica y electromagnetismo. Enfatizó que el diseño ha sido un esfuerzo colaborativo y coordinado entre la secretaría, líderes del sector y reconocidas instituciones públicas de educación superior y centros de investigación nacionales.
Datos, estadísticas y números:
Fecha programada para la presentación oficial del prototipo: 7 de junio.
Innovación Industrial y Lanzamiento de la Marca Nacional Olinia
Roberto Capuano Tripp, Director del Proyecto Olinia (Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación)
El director expuso que el proyecto Olinia marca un hito de transformación industrial para el país, pues busca transitar de un modelo de simple ensamblaje de vehículos extranjeros hacia la consolidación de una marca propia con diseño y desarrollo tecnológico 100% mexicano. El trabajo se ejecuta en el estado de Puebla mediante células transversales y especializadas integradas por investigadores de las principales instituciones académicas públicas de la nación.
Definió a Olinia como un automóvil amplio, cómodo, seguro y accesible que operará totalmente con energía eléctrica y podrá recargarse en enchufes convencionales, lo que supondrá un costo de operación inferior al de una motocicleta. Concluyó anunciando que el proyecto se encuentra adelantado respecto al calendario planeado, listos para marcar un nuevo capítulo en la historia de la movilidad mexicana en el marco de la inauguración del Mundial.
Datos, estadísticas y números:
Posición de México en la fabricación mundial de vehículos: Se encuentra entre los 7 fabricantes más importantes del mundo (junto a China, Estados Unidos, Japón, India, Corea del Sur y Alemania).
Fecha de anuncio inicial del proyecto: 5 de enero de 2025.
Tiempo de ejecución del proyecto: Más de 18 meses de trabajo continuo.
Velocidad máxima de operación por seguridad: 50 kilómetros por hora.
Año proyectado para el inicio de producción en masa: Año 2027.
Días de adelanto en el cumplimiento del compromiso actual: 4 días antes de lo prometido.
Nueva fecha confirmada de presentación: 7 de junio.
Dirección de la página web oficial: www.olinia.auto
Prototipos y Calendario de Producción a Gran Escala de Olinia
Claudia Sheinbaum Pardo, Presidenta de México (Presidencia de la República)
La Presidenta reconoció y felicitó el intenso esfuerzo realizado por los académicos y técnicos mexicanos que trabajaron durante meses concentrados en la sede de Puebla para consolidar el diseño del vehículo eléctrico nacional. Confirmó que tras el éxito en la culminación del primer modelo, el prototipo oficial será presentado al público general a principios de junio, donde se revelarán detalladamente todas sus especificaciones técnicas.
Adicionalmente, adelantó los siguientes pasos de la estrategia industrial de movilidad, anunciando la próxima presentación de una variante de carga ligera diseñada de forma exclusiva para las necesidades de transportación interna de mercancías en las urbes. Posteriormente, la planeación gubernamental se enfocará en sentar las bases de infraestructura para arrancar de lleno con la manufactura masiva de este auto mexicano.
Datos, estadísticas y números:
Personal académico y técnico participante: Más de 80 académicos y técnicos mexicanos.
Fecha de presentación del prototipo de pasajeros: 7 de junio.
Mes de presentación del modelo Olinia de carga: Mes de julio.
Meses previstos para iniciar la construcción y desarrollo a gran escala: A partir de agosto o septiembre.
Preguntas y Respuestas más Relevantes
¿Trascenderá Olinia a las grandes metrópolis para aprovechar la vecindad con Corea?
Federico Lamont – Así lo dice Lamont y Liberal Metropolitano
La Presidenta aclaró en primer lugar que actualmente no existe un Tratado de Libre Comercio con Corea y enfatizó que el desarrollo de este auto eléctrico forma parte del Plan México. Explicó que el proyecto se ha estructurado paso a paso y bajo un enfoque completamente doméstico, con la intención inicial de consolidar una marca nacional accesible antes de considerar una expansión internacional.
Por su parte, el Director del Proyecto, Roberto Capuano, detalló que el vehículo fue diseñado desde un “lienzo en blanco” tras realizar trabajo de campo en ciudades y pueblos de México. El estudio detectó necesidades específicas en trayectos cortos de transporte local y mototaxismo. Aunque por su precio y dimensiones compactas está optimizado para la realidad vial de México, se reconoció que el mercado de exportación más natural para el futuro se encuentra hacia Centro y Sudamérica debido a las similitudes en movilidad urbana.
¿Cómo va la regulación y el desarrollo ecológico de las baterías de Olinia?
Reportero no identificado – Ángulo 7 (Puebla)
Roberto Capuano informó que se está trabajando de la mano con la Secretaría de Economía en la creación de una nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) de carácter vehicular. Explicó que Olinia no se alinea con la normativa tradicional de automóviles porque está fundando una categoría inédita en el mercado mexicano para minivehículos urbanos de baja y media velocidad, lo que resolverá los problemas legales de emplacamiento que sufren actualmente este tipo de unidades.
Respecto a las baterías de litio, Capuano destacó que fueron diseñadas con un enfoque estricto de economía circular. Al terminar su vida útil de entre 8 y 12 años en el automóvil, la estructura está planeada para transformarse con una modificación mínima en un sistema de almacenamiento de energía residencial para redes domésticas o paneles solares. Este doble uso extiende la vida útil del equipo por más de 25 años, tras lo cual será procesado en una planta de reciclaje especializada en Sonora. Asimismo, adelantó que la planta de ensamblaje de baterías se ubicará en Puebla y la línea de producción total iniciará en 2027 con una meta de escalar de 20 mil a 50 mil unidades en cuatro años.
¿Cuáles son los costos de Olinia y cómo se diseñó su accesibilidad?
Aurora Castillejos – Sistema Público de Radiodifusión del Estado Mexicano (Canal 14)
La Presidenta Claudia Sheinbaum indicó que los costos oficiales al público de los distintos modelos de Olinia se darán a conocer detalladamente durante la presentación del 7 de junio. Adelantó que el enfoque principal es asegurar que el precio del vehículo sea significativamente inferior a la oferta comercial de combustión interna actual.
En cuanto al diseño del espacio interior, Roberto Capuano puntualizó que aplicaron la metodología de “pensamiento de diseño”, descubriendo que más de la mitad de los viajes cortos corresponden a traslados de cuidado familiar realizados por mujeres. Subrayó que el automóvil fue estructurado pensando en resolver la nula oferta existente para personas con discapacidad, logrando que el habitáculo sea lo suficientemente amplio para albergar una silla de ruedas de forma segura y fija, sin necesidad de que el usuario tenga que doblarla o descender de ella.
¿Qué postura tiene el gobierno ante el proyecto turístico Perfect Day en Mahahual?
Gerardo Segoviano – DIME Noticias
La Presidenta de la República fijó una postura clara al señalar que, si bien existen proyectos corporativos benéficos para el desarrollo regional, ningún desarrollo de capital extranjero o nacional puede permitirse a costa del patrimonio ecológico de la nación. Remarcó que la prioridad gubernamental inamovible es la conservación del arrecife de coral ubicado en la zona turística de Quintana Roo.
Explicó que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) se encuentra evaluando rigurosamente la Manifestación de Impacto Ambiental presentada por el grupo empresarial. La jefa del Ejecutivo federal advirtió que para recibir luz verde, la obra deberá adecuarse rigurosamente a las condicionantes ambientales de protección o, de lo contrario, trasladar su desarrollo a un espacio geográfico alternativo que no ponga en riesgo los ecosistemas marinos.
¿Qué investigaciones existen sobre el gobernador con licencia Rubén Rocha Moya?
Dalila Escobar – Proceso
La mandataria federal sostuvo que en lo que va de su administración no se ha abierto ninguna investigación en el ámbito del Poder Ejecutivo contra el gobernador con licencia de Sinaloa, Rubén Rocha Moya. Argumentó que los señalamientos sobre presuntas irregularidades en los comicios electorales de 2021 fueron calificados, validados y juzgados en su momento legal por el Tribunal Electoral sin que las oposiciones presentaran quejas o pruebas de peso ante la instancia federal.
En lo concerniente a los hechos del traslado de Ismael “el Mayo” Zambada y el homicidio de Héctor Melesio Cuén en 2024, la Presidenta aclaró que la indagatoria correspondiente recae de manera exclusiva en la Fiscalía General de la República (FGR), la cual opera de forma autónoma. Confirmó que la federación mantiene una asignación de protección al exgobernador debido a una solicitud formal basada en un análisis de riesgos personales, y acotó que la estrategia de su Gabinete de Seguridad no pacta con la delincuencia organizada sino que se enfoca en la pacificación y disminución de delitos bajo el marco de la ley.
Conclusión: impulso a la innovación y al desarrollo industrial propio
La sesión del miércoles 13 de mayo de 2026 dejó en claro la línea estratégica de la administración federal, caracterizada por un fuerte impulso a la innovación y el desarrollo industrial propio con un enfoque de beneficio social directo. Proyectos de alta especialización técnica, como el Sistema Arrecifal Artificial y el desarrollo del automóvil eléctrico Olinia, demuestran la intención del Estado de transitar hacia esquemas de sostenibilidad e independencia tecnológica, vinculando activamente a la academia pública con los sectores productivos. Al mismo tiempo, las enérgicas respuestas ante las narrativas mediáticas y las problemáticas de seguridad interestatal reafirman una postura gubernamental inflexible en la defensa de la soberanía nacional, priorizando los mecanismos de diálogo institucional y los marcos regulatorios nacionales por encima de presiones externas o agendas partidistas.
